Warum Engine Shield ohne Keramik auskommt

Maximaler Motorschutz durch Motoröl-Additiv Engine Shield

Einfache Anwendung des Motoröl-Additiv Engine Shield

Universell Einsetzbares Motoröl-Additiv Engine Shield für Benzin-& Dieselmotoren

Fraunhofer Prüfbericht Motoröl-Additiv Engine Shield

ENGINE SHIELD Motoröl-Additiv 250 ml

Name: ENGINE SHIELD Motoröl-Additiv 250 ml
Brand: autogar
SKU: TMF 2000 G
Price: 39.99 EUR
Availability: InStock

Motoröl-Additiv mit patentierter TMF-2000®-Formel zur Reduktion von Reibung und Verschleiß. Entwickelt für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, Dauerbelastung oder wenn du einen ruhigeren Motorlauf und langfristigen Motorschutz priorisierst.

Normaler Preis 39,99 €

159,96 € / l

inkl. MwSt. zzgl. Versand

> 70% WENIGER VERSCHLEISS (PRÜFNACHWEIS) Scheibenverschleiß im Modelltest von ca. 20 µm auf 1–4 µm reduziert (Report V1295/2025, μTC)
WENIGER REIBUNG = MEHR LAUFRUHE In der Mehrzahl der Betriebspunkte lag der Reibwert (COF) deutlich niedriger – spürbar ruhigerer Lauf ist ein typisches Praxisziel.
FÜR DAUERBELASTUNG & HOHE LAUFLEISTUNG Unterstützt Motorschutz bei Autobahn, Anhängerbetrieb, Stadtverkehr und Kaltstarts.

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ENGINE SHIELD Motoröl-Additiv 250 ml

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DAS ADDITIV, DAS REIBUNG BEZWINGT.

ENGINE SHIELD von AUTOGAR® ist das Hightech-Motoröl-Additiv mit patentierter TMF-2000®-Verschleißschutzformel. Entwickelt für anspruchsvolle Alltagsbedingungen: Kaltstarts, Stop-and-Go, Autobahn-Dauerlast und hohe Laufleistungen.

Die TMF-2000®-Technologie unterstützt einen belastbaren Schutzfilm an Metalloberflächen und kann Reibung im Schmierkontakt deutlich reduzieren. In einem Pin-on-Disk-Modelltest lag der Reibwert (COF) in der Mehrzahl der Betriebspunkte niedriger als ohne Additiv; der gemessene Scheibenverschleiß sank von ca. 20 µm auf 1–4 µm (Fraunhofer- IWM Report V1295/2025, μTC).

Das Ergebnis: weniger mechanische Verluste, ein ruhigerer Motorlauf und mehr Schutz für hochbelastete Komponenten – für moderne wie auch ältere Motoren.

Fraunhofer-/μTC-Prüfnachweis (TMF-2000®️)

In einem tribologischen Pin-on-Disk-Modelltest wurde das Motoröl-Additiv AUTOGAR®️ Engine Shield mit TMF-2000®️ in Shell Helix HX7 10W-40 untersucht. Ergebnis: In der Mehrzahl der Betriebspunkte lag der Reibwert (COF) mit Additiv deutlich niedriger; der gemessene Scheibenverschleiß sank von ca. 20 µm auf 1–4 µm. Nach einem anschließenden Ölwechsel auf frisches HX7 ohne Additiv blieb der COF bei Geschwindigkeiten < 1,3 m/s reduziert (Carry-over-Effekt). Quelle: Report V1295/2025 (μTC).

Hinweis: Der Prüfaufbau ist ein rein mechanischer Modelltest ohne Zündung/Verbrennung/Einspritzung und zeigt den tribologischen Wirkmechanismus der TMF-2000®️-Formel unter Laborbedingungen.

Produktbeschreibung
Anwendung
Produktdetails
Gefahrenhinweise

Produktbeschreibung

ENGINE SHIELD ergänzt dein Motoröl um die TMF-2000®-Technologie, die tribologisch wirksam ist: Sie kann Reibung im Schmierkontakt um mehr als 70% reduzieren und damit den mechanischen Verschleiß drastisch verringern – ein zentraler Hebel für Laufruhe, Schutz und potenziell Effizienz im Betrieb.

Für wen es besonders sinnvoll ist?

Fahrzeuge mit > 100.000 km oder generell hoher Laufleistung
Harte Einsatzprofile: Autobahn-Dauerlast, Anhängerbetrieb, Stop-and-go, Kurzstrecke/Kaltstartbetrieb
Wenn der Motor rau läuft, mechanisch „lauter“ wirkt oder du präventiv die Lebensdauer unterstützen willst

Vorteile auf einen Blick:

Reduziert Verschleiß an hochbelasteten Reibstellen (z. B. Lager-/Gleitkontakte)
Unterstützt einen ruhigeren Motorlauf, insbesondere im Kaltstart-/Warmlaufbereich
Dauerhafter Motorschutz für anspruchsvolle Fahrprofile und Motoren mit hoher Laufleistung
Universell einsetzbar: geeignet für Benzin-, Diesel- und Hybridfahrzeuge mit Motorölkreislauf
Metallfrei (keine Metallpartikel), rückstandsarm und in der Regel DPF-/KAT-verträglich (bei bestimmungsgemäßer Anwendung)

Kompatibilität & Dosierung

Gebinde: 250 ml
Ausreichend für: bis zu 6 Liter Motoröl ( >6 Liter: +50 ml je Liter Öl)
Anwendung: dem warmen Motoröl zugeben (z. B. nach dem Ölwechsel oder zwischendurch) und anschließend normal fahren.

Anwendung

Die Anwendung von Engine Shield ist einfach und in wenigen Minuten erledigt:

Schritt-für-Schritt:

Motor auf Betriebstemperatur bringen (kurze Fahrt oder im Stand warmlaufen lassen)
Dose gut schütteln
Den gesamten Inhalt (250 ml) direkt in das warme Motoröl geben
Motor anschließend ca. 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen
Danach wie gewohnt weiterfahren

Dosierung:

Für Motoren mit bis zu 6 L Ölvolumen: 1 Dose (250 ml)
Für größere Motoren: +50 ml pro zusätzlichem Liter Öl (≈ 5 %)

Empfohlene Anwendung:

Nach jedem Ölwechsel oder spätestens alle 25.000–30.000 km

Engine Shield ist kompatibel mit allen handelsüblichen Motorölen (mineralisch, teil- oder vollsynthetisch) und geeignet für Benziner, Diesel und Hybridfahrzeuge
aber auch bei Start-Stopp-Systemen, DPF und Katalysator.

Produktdetails

Produktart: Motoröl-Additiv
Inhalt: 250 ml
Kompatibel mit: Benzin, Diesel, Hybrid
Geeignet für: Alle Motoröle (synthetisch, teilsynthetisch, mineralisch)
Wirkung: Reibungsreduktion um >70 %, bis zu 7 % Kraftstoffersparnis
Anwendungsempfehlung: Alle 25.000–30.000 km (ca. 600 bis 1.000 Betriebsstunden)
Frei von Metallpartikeln: Ja
Katalysator- & DPF-sicher: Ja
Qualität: ISO 9001 & ISO 14001 zertizierte Herstellung*

*Validierung: Fraunhofer IWM Karlsruhe – 09.2025

Gefahrenhinweise

Engine Shield ist nicht
kennzeichnungspflichtig gemäß CLP-Verordnung.

Bitte dennoch folgende Hinweise beachten:

Außerhalb der Reichweite von Kindern aufbewahren
Nur bestimmungsgemäß verwenden
Nicht einnehmen, Augenkontakt vermeiden
Bei Kontakt mit Haut oder Augen gründlich mit
Wasser spülen

Entsorgung gemäß den örtlichen Vorschriften. Vor Frost und direkter Sonneneinstrahlung schützen.

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FAQ - Häufige Fragen und Antworten

Sind Additive im Motoröl sinnvoll?

Ja! Hochwertige Motoröl-Additive wie Engine Shield können die Schutzwirkung des Motoröls deutlich verbessern und die Lebensdauer von Komponenten verlängern. Sie reduzieren Reibung, senken den Verbrauch und sorgen für einen ruhigeren Motorlauf.

Sollte ich meinem Auto einen Ölzusatz hinzufügen?

Wenn du deinem Motor etwas Gutes tun willst: Ja! Ein hochwertiger Ölzusatz wie Engine Shield schützt den Motor vor vorzeitigem Verschleiß, kann die Lebensdauer verlängern und hilft sogar dabei, den Kraftstoffverbrauch zu senken. Ein Ölzusatz macht also auch aus rein wirtschaftlicher Perspektive absolut Sinn.

Basiert euer Additiv auf MOS2 oder Keramik?

Nein. ENGINE SHIELD / TMF-2000® basiert weder auf MoS₂ (Molybdändisulfid) noch auf Keramik.
MoS₂- und Keramik-Additive arbeiten typischerweise mit Feststoffpartikeln (z. B. „Schwebstoffe“), die sich als Schicht ablagern können.

Wie funktioniert euer TMF-2000® Schutzmechanismus dann?

TMF-2000® wirkt über oberflächenaktive Komponenten, die sich unter Belastung/Temperatur an Metallkontaktstellen anlagern und dort eine reibungs- und verschleißmindernde Schutzwirkung erzeugen – ohne das Öl „zu verdicken“ (keine Änderung der Ölviskosität) oder in ein „Keramiköl“ zu verwandeln.

Wie lange halten Additive im Motoröl?

Die Wirkung eines Additivs hält in der Regel bis zum nächsten Ölwechsel an. Nicht so bei Engine Shield! Die gebildete, molekulare Schutzbarriere bleibt selbst nach mehrmaligem Ölwechsel und in den meisten Fällen über 50,000km (oder 1000 Betriebsstunden) bestehen. Dennoch empfehlen wir für den optimalen Schutz die Anwendung spätestens nach 30.000 km (oder 600 Betriebsstunden) zu wiederholen.

Wie oft sollte ich einen Ölzusatz verwenden?

Für optimale Ergebnisse: nach jedem Ölwechsel bzw. ca. alle 25.000 km.

Wie benutzt man Öl-Additive?

Einfach den gesamten Inhalt einer Dose ins warme Motoröl einfüllen, den Motor 10 Minuten im Leerlauf laufen lassen. Fertig.