ENGINE SHIELD Motoröl-Additiv 250 ml
Reibung senken & Motorverschleiß deutlich reduzieren
37,99 €
Automatik SHIFTBOOST Getriebeöl-Additiv 250 ml
Getriebeöl-Additiv für Automatikgetriebe mit TMF-2000®. Entwickelt zur Reduktion von Reibung und Verschleiß im Schmierkontakt für sanftere Schaltvorgänge, weniger Ruckeln und mehr Fahrkomfort.
Normaler Preis
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SANFTER SCHALTEN, RUHIGER FAHREN Unterstützt gleichmäßigere Schaltvorgänge und kann Ruckeln sowie Schaltverzögerungen mindern.
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TMF-2000® REIBUNGS- & VERSCHLEISSCHUTZ Tribologisch wirksam im Schmierkontakt für langfristigen Schutz stark belasteter Getriebekomponenten.
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GETRIEBE-LEBENSDAUER VERLÄNGERN Sinnvoll im Rahmen der Getriebewartung, insbesondere bei älteren Automatikgetrieben.
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GAS GEBEN. SANFT SCHALTEN.
Fraunhofer-/μTC-Prüfnachweis (TMF-2000®️)
In einem tribologischen Pin-on-Disk-Modelltest wurde das Motoröl-Additiv AUTOGAR®️ Engine Shield mit TMF-2000®️ in Shell Helix HX7 10W-40 untersucht. Ergebnis: In der Mehrzahl der Betriebspunkte lag der Reibwert (COF) mit Additiv deutlich niedriger; der gemessene Scheibenverschleiß sank von ca. 20 µm auf 1–4 µm. Nach einem anschließenden Ölwechsel auf frisches HX7 ohne Additiv blieb der COF bei Geschwindigkeiten < 1,3 m/s reduziert (Carry-over-Effekt). Quelle: Report V1295/2025 (μTC).
Hinweis: Der Prüfaufbau ist ein rein mechanischer Modelltest ohne Zündung/Verbrennung/Einspritzung und zeigt den tribologischen Wirkmechanismus der TMF-2000®️-Formel unter Laborbedingungen.
Produktbeschreibung
Automatikgetriebe arbeiten mit fein abgestimmten Reib- und Hydraulikprozessen. Automatik SHIFTBOOST ergänzt das vorhandene Getriebeöl um die TMF-2000®-Technologie, die tribologisch wirksam ist: Sie kann Reibung im Schmierkontakt reduzieren und damit den mechanischen Verschleiß hochbelasteter Bauteile verringern.
Durch die Verringerung von Verschleiß und thermischer Belastung werden Zahnräder, Lamellen und Ventile wirksam geschützt. Das Ergebnis: spürbar weniger Ruckeln, verbesserter Fahrkomfort und eine längere Lebensdauer des Automatikgetriebes. Ideal für Fahrzeuge mit ruckelnden Schaltvorgängen, hoher Laufleistung oder zur präventiven Anwendung im Rahmen der Getriebewartung.
Typische Probleme, bei denen SHIFTBOOST sinnvoll ist:
✔ Ruckeln oder „härtere“ Schaltvorgänge
✔ Schaltverzögerungen (träger Gangwechsel)
✔ Hohe Laufleistung / unbekannte Getriebehistorie
✔ Thermische Belastung (z. B. Stadtverkehr, Anhängerbetrieb, Berge, häufige Lastwechsel)
✔ Präventiv im Rahmen einer Getriebe-Wartung (insbesondere nach Ölwechsel/Service)
Vorteile im Überblick:
+ Sanfteres, gleichmäßigeres Schalten und spürbar mehr Fahrkomfort
+ Reduziert Reibung und Verschleiß im Schmierkontakt (tribologischer Effekt)
+ Unterstützt den Schutz stark belasteter Komponenten wie Lamellen/Kupplungspakete, Zahnräder und Ventil-/Hydraulikbereiche
+ Kann dazu beitragen, thermische Belastung und Folgeschäden durch Reibungsverluste zu reduzieren
+ Präventiv geeignet, um die Lebensdauer des Automatikgetriebes zu unterstützen
Kompatibilität:
Geeignet für: klassische Wandler-Automatikgetriebe (Stufenautomatik) mit ATF nach Herstellervorgabe.
Nicht geeignet für: CVT, Doppelkupplung (DSG/DCT) sowie Nasskupplungs-Getriebe
Gebinde: 250 ml
Anwendung
Produktdetails
Gefahrenhinweise
Gezielt ergänzen: Motor, Lenkung & Mechanik schützen
ENGINE SHIELD Motoröl-Additiv 250 ml
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FAQ - Häufige Fragen und Antworten
Für welche Getriebe ist AUTOMATIK SHIFTBOOST geeignet?
Das Additiv ist für alle gängigen Automatikgetriebe geeignet. Nicht empfohlen für CVT- oder DSG-Getriebe.
Wie schnell wirkt das Additiv?
Die Wirkung ist bereits nach den ersten gefahrenen Kilometern spürbar – das Getriebe schaltet ruhiger, weicher und präziser.
Muss ich das Additiv bei jedem Ölwechsel erneut verwenden?
Ja, für dauerhaften Schutz und Schaltkomfort sollte es bei jedem Ölwechsel oder spätestens alle 50.000–60.000 km erneut zugegeben werden.
Kann das Additiv Schäden am Getriebe verursachen?
Nein, AUTOMATIK SHIFTBOOST ist metallpartikelfrei, rückstandsfrei und vollständig bauteileverträglich. Es verbessert die Schmierung, repariert jedoch keine mechanischen Defekte.
Wie dosiere ich das Additiv richtig?
Eine Dose (250 ml) ist ausreichend für Automatikgetriebe bis 5–8 Liter Ölvolumen.
